A magyar regionális vasúthálózat jövője már több mint 10 éve foglalkoztatja változó intenzitással a közvéleményt. Ha a parttalan szócséplést ...
Merre tovább Dél-Pesten?
Gondolatok a dél-pesti vasúti infrastruktúra fejlesztése kapcsán
Előzmények
A sokszínű, vagy ha úgy tetszik, zavaros dél-pesti vasúthálózat jövője régóta vita tárgya. Az olimpiai tervek kapcsán ismét előtérbe került ez a ...
Hol fejlesszünk villamost Budapesten?
Általánosságban...
Bár a budapesti villamoshálózat problémáin sokat segítenének az első posztunkban javasolt gyorsítási intézkedések, magának a ...
Éjszaka vonattal Európában (második rész)
Fejlesztési lehetőségek
Bár az első részből kiderül, hogy az éjszakai vonatozás továbbra is viszonylag népszerű Európában, a műfaj középtávon fejlesztésre szorul. A következőkben azt ...
Éjszaka vonattal Európában (első rész)
Az európai vasúti közlekedésnek mai napig érdekes színfoltját jelentik az éjszakai vonatok. Mivel mi is már sok ilyennel utaztunk, és valószínűleg fogunk is, úgy ...
Miért lassúak a villamosok Budapesten?
Bárkit kérdezünk a témában Budapesten, jó eséllyel egyet fog érteni azzal az állítással, hogy a fővárosi villamosok lassúak. Rengeteget kell állni a lámpáknál, ...
Útjára indul az MKK blogja
A Magyar Közlekedési Klub 1991 óta azon dolgozik, hogy a magyar közlekedés fenntartható módon fejlődjön, a társadalom mobilitási lehetőségei bővüljenek anélkül, ...